¿Qué problemas ocurrirán en el uso de intercambiadores de calor de titanio generales?

1. Escalado El escalado puede reducir el coeficiente de transferencia de calor del equipo de transferencia de calor e incluso bloquear el canal de la placa en casos severos. Las placas del intercambiador de calor de titanio están diseñadas con una gran cantidad de puntos de apoyo, que están diseñados para perturbar el medio (para hacer que el medio sea turbulento para aumentar el coeficiente de transferencia de calor) y soportar la presión. Es un lugar donde los desechos sólidos y las fibras son fáciles de recolectar. La desventaja es que el fluido forma un estancamiento local para formar nódulos de ensuciamiento. Los iones de calcio y magnesio en el medio se unen fácilmente a los nódulos después de ser precipitados a una temperatura adecuada, formando una incrustación similar a un panal.
Aunque las causas de la obstrucción y el ensuciamiento son diferentes, los fenómenos de impacto en los intercambiadores de calor de titanio son los mismos. Se pueden tomar las siguientes contramedidas para aliviar los problemas estructurales:
(1) No es adecuado para su uso en ambientes sucios o incrustantes (a menos que se agreguen otras medidas).
(2) Cuando se utiliza agua de refrigeración sin ablandar como medio de refrigeración, la temperatura de funcionamiento debe controlarse a unos 50 grados o menos para evitar la temperatura sensible de la precipitación de iones de calcio y magnesio en el medio.
2. La presión afecta el desmontaje del intercambiador de calor de titanio. La fuga ocurre cuando el intercambiador de calor de titanio se usa dentro de la presión de trabajo nominal. Además de los factores de calidad en la fabricación y montaje de los equipos, se relaciona principalmente con la carga de impacto anormal (golpe de ariete, golpe de ariete) en el sistema. Este es un fenómeno que no es fácilmente observado por los operadores ordinarios. El pico de presión instantáneo provocado por el impacto suele ser de 1 a 3 veces mayor que la presión normal de trabajo, lo que desplazará la junta de goma instalada en el equipo y provocará la falla del sello.